小鹏部分车款延迟交付引不满

时间:2024-05-05 10:49:19
小鹏部分车款延迟交付引不满

小鹏部分车款延迟交付引不满

小鹏部分车款延迟交付引不满,近几个月,全国各地的小鹏P5车型460版本的车主,都遇到了因车辆电池供应紧张等原因延迟交付的情况。小鹏部分车款延迟交付引不满。

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据多家媒体报道称,近一段时间,多位购买了小鹏汽车P5 460系列版本的消费者在网端发帖称,因电池供应问题,遇到了延迟交车情况。报道援引小鹏汽车相关负责人表示:“延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待,目前暂无赔偿计划。”

对于这个回应,用户并不买账。有消费者提出,小鹏汽车客服提出“无忧退订”只是退还订车时的5000元。而其在2021年10月10日签订的购车合同,期间车险、国家新能源补贴、购车用电权益等均已取消或已涨价,这期间产生的损失,没有给到任何补偿。

对此,小鹏汽车向界面新闻记者回应称:“由于受疫情影响,行业面临着包含磷酸铁锂电池等主要零部件供给的极度紧张,给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性,造成了460车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付”。

小鹏汽车方面透露,当前,已经根据最新的排产计划,梳理了预计有超期风险的客户,接下来将会按照订单顺序分批次通过销售人员一对一地联系客户,了解客户需求,协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。

对于新车交付何时能够重回正轨。小鹏汽车称,会加紧和各级供应链的信息沟通,尽最大力量减少客户的等待时间。并表示,对于此次P5 460车型延期交付给客户带来的不便,深表歉意。

据界面新闻记者了解,小鹏P5的在售车型已经达到10款。其中有550P、660P,460E、460E+、510E、550E以及460G、460G+、510G、550G。

为这些车型供应动力电池的供应商分别有宁德时代、中航锂电、亿纬锂能。每家供应商对应上述车型供应部分车款的动力电池。

  小鹏部分车款延迟交付引不满2

一石激起千层浪,小鹏汽车一系列不负责任的行为引来骂声一片。“确实态度太过分,让大家无限期等,凭什么?”、“现在是要么退订要么改配置,其他车的补贴也都降了,换车都恶心的慌”、“送小鹏上315”……

有预定客户提出质疑,客服说提车慢是因为供应紧张,这是全行业问题。既然是普遍问题,其他车企为什么在销售时会如实告诉消费者需要等4.5个月,小鹏却自信地说10月份下订,12月能提车?存在欺诈,诱导消费者锁单行为。

也有网友认为,小鹏汽车“目前暂无赔偿计划”的回应并不合理,并提出,“吉利几何新能源汽车延期,每天补助60(元)最高补助5000(元),小鹏公司应该知道。”

有媒体近日报道称,近几个月,全国各地的小鹏P5车型460版本的车主,都遇到了因车辆电池供应紧张等原因延迟交付的情况。小鹏P5维权群里的上百名车主,也用接龙的方式维权发声。小鹏汽车相关负责人回复称,“延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待,目前暂无赔偿计划。”

小鹏P5

一石激起千层浪,小鹏汽车一系列不负责任的.行为引来骂声一片。“确实态度太过分,让大家无限期等,凭什么?”、“现在是要么退订要么改配置,其他车的补贴也都降了,换车都恶心的慌”、“送小鹏上315”……

有网友表示,秉承对小鹏(国产品牌)的信任,去年10月14日试驾当天下订。当时销售说11月底可以提车,后来又说年前,再后来说春节后,直到现在依旧不知道车在哪里?今年电车补贴退坡,其他品牌也涨价了,油价持续上涨……敢问小鹏汽车,企业良心在哪?

也有预定客户提出质疑,客服说提车慢是因为供应紧张,这是全行业问题。既然是普遍问题,为什么其他车企在销售时会如实告诉消费者需要等4.5个月,小鹏却自信地说10月份下订,12月能提车?存在欺诈,诱导消费者锁单行为;如果说提车时间点是销售凭借经验预估,那为什么全国的预估时间那么一致,从12月提车,到1月15号,再到春节后?

“定金交了之后就没人管了。”有预定车主对小鹏的不作为感到不满,“销售爱理不理,在线客服全是复制粘贴的话术,400打太极,从来不正面回答问题。官方给的回复就是要么等要么换,想退也没那么容易。虚假宣传,宣传时候说配置宁德时代电池,现在相关车型全部延期交付,诱导改配。”

网友发帖质疑改配可提前交付

对此,有网友在论坛发帖表示,2021年10月底签订的合同目前仍未提车,客服反而推荐其购买2月14日新上市的460+及510车型,并表示2月23日前改配成功,预计3月31日前优先配车。该客户质疑到,“去年10月份的订单不给交付,为什么新增加的车型可以在3月内配车?”

此外,有网友认为,小鹏汽车“目前暂无赔偿计划”的回应并不合理,并提出,“吉利几何新能源汽车延期,每天补助60(元)最高补助5000(元),小鹏公司应该知道。”

事实上,早在去年10月,小鹏汽车就曾出现延迟交付的情况,并被质疑存在“黑幕”。小鹏汽车公关总监鹿达对此回应称,小鹏汽车的排产序列,是根据进入系统的大定订单,客户锁定车型所需要的零部件和产能进行匹配,然后进行排产,这完全是系统自动的工作,不存在任何不透明现象。

“我们原定于11月份,给P5车主推送一条信息,内容是在10月份交的P5有部分车型没有办法搭载毫米波雷达,将进行后装处理。” 鹿达表示,这部分车辆除了毫米波雷达之外,其他零部件是备齐的,我们可以把车生产出来,但是这批车没有办法按照当初下定时的约定一样,以完整的方式交付到车主。

作为小鹏汽车旗下第三款量产车型,小鹏 P5于2021年9月15日正式上市,新车定位紧凑型纯电动轿车,搭载的激光雷达未来可以实现城市 NGP(导航辅助驾驶)功能。

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2月21日,据麻辣车评官微报道,小鹏汽车相关负责人就小鹏P5车型延期交付一事回应称,延期交付的用户可以退订、改配或继续等待,目前暂无赔偿计划。新能源汽车市场供应短缺已经不是什么新鲜事,受原材料供应影响,多家车企已经采用减产、减配等方式缓解生产压力。

近几个月,全国各地的小鹏P5 460版本车型的车主,都遇到了延迟交付的情况,主要原因是该车的电池供应紧张等。为此,上百名车主建立小鹏P5维权群聊,用接龙的方式进行维权发声。

小鹏P5的在售车型已经达到10款,其中有高配版本550P、660P,中配版本460E、460E+、510E、550E,以及标配版本460G、460G+、510G、550G。了解到,小鹏P5的电池供应商也不少,有宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源等,每一家供应商的电池对应其中一两种车型,460系列版本车主遇到延迟交付,可能是因为这些版本的需求量较大,电池供应跟不上。

有遇到交付延迟的网友表示,自己原本定的小鹏P5 460版本,升级了550版本后,官方立马就给配车,猜测是高配版本库存相对更充足,利润空间更高,更容易买到。

前段时间,小鹏P5也因芯片短缺等问题,被曝出新车不装配激光雷达,好在官方推出了补装方案,风波才得以平息,现在雷达供应似乎正常了,但电池短缺又让小鹏陷入了更尴尬的境地。

作为御三家之一,小鹏汽车无论是在产品力、配套设施、软件体验等方面都有口皆碑,原料短缺,新车供应不上大家都可以理解,但消费者的忍耐力都是有限的,谁也不愿意给了钱却看不到车,而且并非所有车主都愿意加钱“升杯”,官方确实应该对久苦等新车的用户作出合理的补偿,缓解车企与消费者之间的矛盾。

在看来,芯片短缺、动力电池成本暴涨等原因制约了新能源车企的前进,而他们目前还要面临一个新的问题,那就是积极转型的传统车企。如果不在这个时候留住消费者,等到传统车企全面转向电动化时,恐怕就来不及了。

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