多多买菜代收快递业务涉嫌无证经营

多多买菜代收快递业务涉嫌无证经营

多多买菜代收快递业务涉嫌无证经营，根据多地邮政管理局紧急叫停多多买菜快递代收的通知显示，多多买菜此次高调跨界快递代收涉嫌无证经营。多多买菜代收快递业务涉嫌无证经营。

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近日，针对此前拼多多试水快递最后一公里门店的消息，邮政行业群内有人发布通知称，多多买菜代收点不具备经营快递业务资质，请各企业依法经营快递业务，不得与未取得快递业务经营许可的企业进行合作。此外消息称，菜鸟驿站也已通知驿站不得入库多多买菜订单，否则永久清退。

多多买菜之前已经宣布已与三通一达、极兔、丰网等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。多多买菜相关的海报显示，首批使用其系统的代收点可享受四大补贴。

快递行业，目前竞争方向除了末端的覆盖广以外，还有就是产品/服务分层，这也是国家提倡的方向，中通从星联件到篮网、圆通从橙诺达到圆准达、韵达从特快到智橙网，都是对产品分层的进军。

提到快递提时效，布局航空、拉直线路、空铁联运是常规的方法，而建仓短距离拉升时效也是最有效的方式，京东物流就是利用仓配才得以拥有良好的口碑，而社区团购的站点充当前置仓也是种突破。

尤其是618、双11这种大促期间，由于商家的预售机制的成熟，也导致快递公司把自己的网点充当前置仓来实现快件能够迅速送达，分钟级达小时达次晨达已成常态，末端站点未来反哺快递也将会实现。

社区团购的运行模式和快递的运营模式几近相同，从站点买菜取菜到快递代取代收，再从代收点到充当快递前置仓，以后会不会直接充当快递网点甚至做起快递的生意来，只能说“一切皆有可能”。

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近日，一张多多买菜做代收点业务的宣传图片，让快递行业一时间炸开了锅。

不过，根据多地邮政管理局紧急叫停多多买菜快递代收的通知显示，多多买菜此次高调跨界快递代收涉嫌无证经营。根据《快递暂行条例》第十七条规定：经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可。邮政管理部门应当根据《中华人民共和国邮政法》第五十二条、第五十三条规定的条件和程序核定经营许可的业务范围和地域范围，向社会公布取得快递业务经营许可的.企业名单，并及时更新。

据了解，不同于行业快递公司以资质授权网点加盟，多多买菜目前开展快递代收的模式是针对现有的快递代收网点以大额补贴的形式吸纳入驻，只要使用多多买菜系统每天达到一定包裹量就算作入驻成功，并向站点承诺，可以多多系统+其他系统双系统运作。此举虽然融合了“社区团购+快递代收”双模式，宣称为站点引流增收，但还是引发了不少快递老板关于监管风险、经营成本、派费价格战等一系列担忧。

根据北京商报报道，如同拼多多百试不厌的“砍一刀”逻辑，3000元补贴并不是合作后即刻获得，而是在3个月内，单月各获1000元，且需要单日出库均在50单以上。包裹补贴同样有一定要求，平台根据运单数量对奖励金额进行了阶段性划分，单量越多，奖励越多。例如单日出库运单量达50单，补贴为15元，若是达到800单，才会获得500元奖励。服务补贴方面，取件通知免费的期限为两年，而智能语音通知免费的期限为3个月。

快递物流专家赵小敏认为，拼多多目前在客户增速、市场地位等维度都面临不小压力，过去在末端环节的战略上不太明确，而现在自建物流的难度加大，亲身做末端面临很多不确定性，因此借助市场现有资源来围绕平台做服务，最终变成长期合作，是目前拼多多的主要打法。

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2月13日消息，“多多买菜”是拼多多推出的买菜服务，无独立App，用户可通过下载拼多多App在“多多买菜”频道或微信“多多买菜”小程序进行下单，相信部分的小伙伴已经有所了解。

据Tech星球，针对此前拼多多试水快递最后一公里门店的消息，邮政行业群内有人发布通知称，多多买菜代收点不具备经营快递业务资质，请各企业依法经营快递业务，不得与未取得快递业务经营许可的企业进行合作。

值得一提的是，多多买菜之前已经宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。

春节过后，多多买菜已经在多个城市放出了相关的广告海报，首批使用其系统的代收点可享受四大补贴，包括3000元入驻补贴、包裹补贴每天最高500元、免费短信和智能语音通知、入驻即送PDA与打印机等。